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Pendant toute la durée des travaux, la ligne à grande vitesse (LGV) Rhin-Rhône Branche Est donne un nouvel élan à l’activité locale, dans des domaines très variés.
De très nombreuses entreprises régionales vont bénéficier des retombées directes et indirectes du chantier. Plusieurs d’entre elles interviennent déjà sur des opérations de déviation de réseaux et de déboisement, d’autres seront retenues comme sous-traitantes par les groupes de travaux publics qui réaliseront la construction de la ligne.
- 6 000 emplois mobilisés chaque année 4000 emplois directs dont une part importante reviendra aux entreprises locales en sous-traitance
- 2000 emplois indirects également concernés dans le commerce, l’hôtellerie, l’entretien, la maintenance, les garages.… L’organisation même du chantier aura des impacts positifs : la base travaux, qui sera installée à Villersexel en 2009, emploiera 300 personnes.
- 7 % du temps de travail dédiés à l’insertion. Dans le cadre de la clause sociale mise en place par Réseau Ferré de France dans ses marchés de travaux, l’ensemble des entreprises qui réaliseront le chantier devront réserver 7% du temps de travail à des publics en situation de précarité : RMIstes, chômeurs de longue durée ...
Rencontres de la grande vitesse en Franche-Comté
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