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Le 11 décembre 2011, le premier TGV Rhin-Rhône circulera sur la branche Est de la ligne à grande vitesse (LGV), entre Dijon et Mulhouse. Au-delà des travaux en cours, c'est un autre chantier qui se joue en coulisses : celui des futures dessertes TGV et TER.
La SNCF présentera les horaires du TGV fin janvier. La Région pourra alors s'organiser pour faire coïncider les horaires des trains régionaux (TER) avec ceux des TGV. Un exercice de style dans lequel il faudra intégrer le nombre de liaisons quotidiennes, les horaires de départ et d'arrivée, les correspondances, les temps d'accès d'une gare à l'autre... Pour simplifier la vie des usagers, la Région propose de mettre en place un cadencement horaire des dessertes TER-TGV. Le principe est simple : les heures de départ et d'arrivée seront fixes et régulières, donc plus faciles à mémoriser pour les usagers. À titre d'exemple, un voyageur saura qu'il peut prendre chaque jour un TER en gare de Dole à heure fixe, par exemple à 6h15, pour arriver une trentaine de minutes plus tard à Besançon. Et que ce minutage restera le même toute l'année et à toutes les heures de la journée, soit 7h15, 8h15, 9h15...
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